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Em seguida do acidente da TAM, comecei a pensar nas estatí­sticas, porque é o que os mortos viram no geral.
Não estou sendo fria e calculista, estou sendo realista. Catástrofes desse porte, passados um mês, viram estatí­sticas. O avião mal caiu e todo mundo já sabia que foi o pior acidente aéreo brasileiro apesar de ter ocorrido em terra. Também ganhou o tí­tulo de maior acidente da América Latina.
Por que maior? Não em tamanho, mas em quantidade de mortos.

De cara pensei em naufrágios, minha dúvida perdura até hoje: pior morrer afogado ou queimado? Sufocado pela fumaça não vale, pois é o mesmo que afogar-se, falta o ar e a gente aspira o que não deve.
Vamos aos fatos:

Aquele navio grande, majestoso, que virou até filme não foi o maior naufrágio da história. Mas virou filme porque foi uma inovação para sua época e a guerra, era já tão comum, qual a graça de fazer um filme sobre ela? Com o Pan e o acidente da TAM, a disputa de atenções fica acirrada. Esporte, que é saúde, vida, ou o fogo, que trouxe a morte e a tristeza?

TITANIC
Tinha 269m de comprimento, pesava quase 50t e viajava a uma velocidade média de 44Km/h (24 nós).
A viagem inaugural levou 2208 passageiros, as estimativas são de que entre 1489 ~ 1516 pessoas morreram entre passageiros e tripulação. E eu ainda acho que haviam mais algumas pessoas “ilegais”.
Distribuição por classe social:
* Primeira-classe: 324
* Segunda-classe: 285
* Terceira-classe: 708
* Tripulação: 891
Há boatos de que a terceira classe era melhor que a primeira classe de muitos navios.

Em 10 de abril iniciou-se a viagem inaugural que 4 dias depois resultaria no “naufrágio de inauguração”.
O desastre deu iní­cio na noite de 14 de abril, quando um dos vigias do mastro avistou o iceberg. Apenas 47 segundos depois da visualização do iceberg o navio se chocou contra o mesmo.
Menos de 2 horas depois da colisão, o navio já descia a pique para o fundo do oceano.
O que ajudou bastante a aumentar o número de mortos foi a pouca quantidade de botes salva-vidas, no plano original deveriam ter 64 botes, mas só haviam 16. Pelas leis inglesas só era permitido levar 14 botes, ao contrário, o navio se tornaria ilegal.
Apesar do Titanic ter sido uma tragédia na sua viagem inaugural, não é ele quem leva o tí­tulo de maior naufrágio do mundo.

O campeão de mortes foi um navio alemão, Wilhelm Gustloff, que transportava 9000 civis refugiados, em sua maioria mulheres e crianças. Ao contrário do Titanic não foi mero acaso nem despreparo, o naufrágio foi “encomendado”. Em 30 de janeiro de 1945 um submarino soviético lançou três torpedos contra o navio e o afundou.
Ainda conseguiram ser resgatadas em torno de 1200 pessoas, pois o navio estava próximo ao litoral da Pormerônia, mas há quem diga que mais de 8000 pessoas morreram.
Os submarinos soviéticos continuaram sua “caça” e 10 dias depois afundaram o General von Steuben causando 3000 mortes. Em 16 de abril daquele mesmo ano foi a pique o Goya com quase 7000 mortos, a maioria soldados.

Portanto, em matéria de matança de civis o M/S Wilhelm Gustloff, realmente empunhou a taça da desgraça.

Como eu disse no iní­cio do post, sempre há algo mais interessante do que as atrocidades que acontecem comumente.
Desses naufrágios, o pior deles, com certeza, foi do navio alemão, mas foi durante a guerra, e desde que nascemos entendemos que a guerra existe e é daquele jeito. A fome e a guerra fazem parte do nosso cotidiano, se crescemos vendo isso é tão normal quanto irmos para a escola e aprendermos a ler.

É preciso duas catástrofes seguidas para as pessoas aprenderem a valorizar as coisas certas, e a maioria nunca aprende. Agora, que foi no Brasil, que no máximo, umas 350 pessoas morreram [somando acidentes da TAM e da Gol] que todo mundo se indigna e resolve “fazer algo”? E o Tsunami que matou sei lá quantos mil? Somem todos os acidentes que cito nesse post e não chegaremos nem a metade do total da Ásia.
E aí­ alguém diz: “mas foi um acontecimento natural”. Grande coisa, as pessoas morreram de qualquer maneira. Acidentes acontecem, sempre.
Há uma série de fatores que causam acidentes, e nem que tenhamos cautela, eles deixam de acontecer. Acidentes são falhas, e o ser humano é falho.

Eu espero que essa necessidade de pôr a culpa em alguém cesse logo. Não importa o que houve ou como houve, o que importa são as famí­lias que sofreram danos irreparáveis.
Tantos falam na dor dos outros, mostram o desespero impotente de quem houve a notí­cia para enganchar no governo. Isso não é mí­dia, isso é sensacionalismo.
Quem se comove tanto com a dor alheia, não faz dela um circo, faz uma homenagem, e com respeito.

Este post foi escrito em 24/July/2007 às 11:25 am e foi arquivado na(s) categoria(s) Tragédias. Você pode acompanhar os comentários pelo RSS 2.0 feed. Você pode comentar, ou fazer um trackback do seu site.