SemCriatividade.com

Faz tempo que a minha instalação do Wordpress vem me desagradando, e por besteira, mas eu não gosto.

Fora isso, ontem descobri que os meus feeds não estão disponibilizados por completo e o pior: NÃO SEI O POR QUÊ!

Já tentei de tudo: deletei o cadastro no feedburner, refiz o mesmo, mexi nas configurações do WP e nada. O único lugar que o feed aparece por completo é no meu perfil do Orkut!
Não sei o que fazer e se alguém tiver alguma sugestão/solução eu agradeceria MUITO!
Os feeds estão completos novamente :).

O outro problema é esse:
Para quem usa o WP como sistema de “blogagem” basta logar no Painel do domínio e em seguida clicar em Write. Deve aparecer uma tela assim:

Mas no meu blog aparece assim:

Ou seja, eu não tenho a opção de visualizar o texto sem tags HTML. Isso até não é um problema porque eu gosto mais de usar essa aba, o problema surge quando quero adicionar alguma imagem ao post. Se ela não for centralizada não tem jeito de adequá-la ao post, simplesmente não dá!
Esse é mais um dos meus problemas “insolucionáveis”!
E se alguém, de novo, tiver uma sugestão, eu agradeceria MUITO².

Em seguida do acidente da TAM, comecei a pensar nas estatí­sticas, porque é o que os mortos viram no geral.
Não estou sendo fria e calculista, estou sendo realista. Catástrofes desse porte, passados um mês, viram estatí­sticas. O avião mal caiu e todo mundo já sabia que foi o pior acidente aéreo brasileiro apesar de ter ocorrido em terra. Também ganhou o tí­tulo de maior acidente da América Latina.
Por que maior? Não em tamanho, mas em quantidade de mortos.

De cara pensei em naufrágios, minha dúvida perdura até hoje: pior morrer afogado ou queimado? Sufocado pela fumaça não vale, pois é o mesmo que afogar-se, falta o ar e a gente aspira o que não deve.
Vamos aos fatos:

Aquele navio grande, majestoso, que virou até filme não foi o maior naufrágio da história. Mas virou filme porque foi uma inovação para sua época e a guerra, era já tão comum, qual a graça de fazer um filme sobre ela? Com o Pan e o acidente da TAM, a disputa de atenções fica acirrada. Esporte, que é saúde, vida, ou o fogo, que trouxe a morte e a tristeza?

TITANIC
Tinha 269m de comprimento, pesava quase 50t e viajava a uma velocidade média de 44Km/h (24 nós).
A viagem inaugural levou 2208 passageiros, as estimativas são de que entre 1489 ~ 1516 pessoas morreram entre passageiros e tripulação. E eu ainda acho que haviam mais algumas pessoas “ilegais”.
Distribuição por classe social:
* Primeira-classe: 324
* Segunda-classe: 285
* Terceira-classe: 708
* Tripulação: 891
Há boatos de que a terceira classe era melhor que a primeira classe de muitos navios.

Em 10 de abril iniciou-se a viagem inaugural que 4 dias depois resultaria no “naufrágio de inauguração”.
O desastre deu iní­cio na noite de 14 de abril, quando um dos vigias do mastro avistou o iceberg. Apenas 47 segundos depois da visualização do iceberg o navio se chocou contra o mesmo.
Menos de 2 horas depois da colisão, o navio já descia a pique para o fundo do oceano.
O que ajudou bastante a aumentar o número de mortos foi a pouca quantidade de botes salva-vidas, no plano original deveriam ter 64 botes, mas só haviam 16. Pelas leis inglesas só era permitido levar 14 botes, ao contrário, o navio se tornaria ilegal.
Apesar do Titanic ter sido uma tragédia na sua viagem inaugural, não é ele quem leva o tí­tulo de maior naufrágio do mundo.

O campeão de mortes foi um navio alemão, Wilhelm Gustloff, que transportava 9000 civis refugiados, em sua maioria mulheres e crianças. Ao contrário do Titanic não foi mero acaso nem despreparo, o naufrágio foi “encomendado”. Em 30 de janeiro de 1945 um submarino soviético lançou três torpedos contra o navio e o afundou.
Ainda conseguiram ser resgatadas em torno de 1200 pessoas, pois o navio estava próximo ao litoral da Pormerônia, mas há quem diga que mais de 8000 pessoas morreram.
Os submarinos soviéticos continuaram sua “caça” e 10 dias depois afundaram o General von Steuben causando 3000 mortes. Em 16 de abril daquele mesmo ano foi a pique o Goya com quase 7000 mortos, a maioria soldados.

Portanto, em matéria de matança de civis o M/S Wilhelm Gustloff, realmente empunhou a taça da desgraça.

Como eu disse no iní­cio do post, sempre há algo mais interessante do que as atrocidades que acontecem comumente.
Desses naufrágios, o pior deles, com certeza, foi do navio alemão, mas foi durante a guerra, e desde que nascemos entendemos que a guerra existe e é daquele jeito. A fome e a guerra fazem parte do nosso cotidiano, se crescemos vendo isso é tão normal quanto irmos para a escola e aprendermos a ler.

É preciso duas catástrofes seguidas para as pessoas aprenderem a valorizar as coisas certas, e a maioria nunca aprende. Agora, que foi no Brasil, que no máximo, umas 350 pessoas morreram [somando acidentes da TAM e da Gol] que todo mundo se indigna e resolve “fazer algo”? E o Tsunami que matou sei lá quantos mil? Somem todos os acidentes que cito nesse post e não chegaremos nem a metade do total da Ásia.
E aí­ alguém diz: “mas foi um acontecimento natural”. Grande coisa, as pessoas morreram de qualquer maneira. Acidentes acontecem, sempre.
Há uma série de fatores que causam acidentes, e nem que tenhamos cautela, eles deixam de acontecer. Acidentes são falhas, e o ser humano é falho.

Eu espero que essa necessidade de pôr a culpa em alguém cesse logo. Não importa o que houve ou como houve, o que importa são as famí­lias que sofreram danos irreparáveis.
Tantos falam na dor dos outros, mostram o desespero impotente de quem houve a notí­cia para enganchar no governo. Isso não é mí­dia, isso é sensacionalismo.
Quem se comove tanto com a dor alheia, não faz dela um circo, faz uma homenagem, e com respeito.

Ok, eu tentei evitar falar sobre isso, mas é impossível.
Ainda mais quando a grande maioria das pessoas coloca toda a hipocrisia de fora e finge se preocupar com pessoas que nem conheciam e usam isso como pretexto pra meter o pau no Lula, naquela mulher que gosta de gozar [ehiasuhueaio] e no resto dos “importantes” do Brasil.

Mas eu resolvi assistir o ví­deo gravado pelo circuito interno da Infraero, que por sinal achei no Blog do Doufer.

O avião estava meio rápido no ví­deo, e acabei de ouvir na televisão que ele ultrapassou a linha limite para aterrissar e que o piloto aumentou a velocidade, ou para tentar decolar novamente, ou para ter um efeito reverso [que não entendi]. Há boatos que a drenagem da pista estivesse desligada, pois não haviam ranhuras na pista.A pista, a chuva, as “não-ranhuras”, o piloto, a velocidade, o trem de pouso, o aeroporto.. quem foi o responsável?

Vamos à única boa notí­cia de toda essa tragédia:

A Equipe do Grêmio deveria ter viajado no avião da TAM que explodiu. Maaas não viajou.
Não se sabe ainda porque a equipe não embarcou neste vôo.

“O Grêmio viria a São Paulo para fazer conexão rumo a Goiânia, onde enfrentará o Goiás pelo Campeonato Brasileiro.”

Se a equipe Gremista tivesse morrido nesse acidente a tragédia seria muito maior, pois não só familiares sentiriam, mas também torcedores e fãs, o que triplicaria o número de pessoas infelizes neste momento no Brasil.

Sim, eu sou gremista.